Schindelhauer Ludwig XIV

 3.595,00

Ludwig XIV – Der Edel-Sportler

Sportlich und effizient – Ludwig XIV ist der puristische Tourer mit modernster Technik. Dank der 14-Gang Rohloff Speedhub und der Formula R1 Scheibenbremsanlage verfügt Ludwig XIV über die besten Eigenschaften, um auch am Berg eine gute Performance abzuliefern. Der Gates Carbon Drive™ Center Track Zahnriemen-Antrieb und die Rohloff-Schaltung harmonieren perfekt. Bei Ludwig XIV ist Individualität angesagt – ob Farbe, Schutzbleche oder LightSKIN Sattelstütze: Das Rad wird ganz nach Ihren Wünschen zusammengestellt.

 

Beschreibung

Alu Pur, Mitternachtsblau, Sahneweiß

Verfügbare Farben

Technische Details

Rahmen Aluminium (AL6061-T6), Aero-Shape-Rohrsatz, 3-fach konifiziert, geschmiedetes Ausfallende mit Schlittenspannsystem und Schindelhauer – Belt Port, integrierte Sattelklemme, interne Zugverlegung, geglättete Schweißnähte
Gabel Geschwungene Aluminium Gabel (tapered), Scheibenbremse Flat Mount, 15mm Steckachse
Steuersatz Tange Seiki – integriert, tapered 1 1/8“-1,5“
Antrieb Gates Carbon Drive – CDX, vorn 60T, hinten 22T, Zahnriemen 118T
Schaltung Rohloff – Speedhub 14-Gang Nabenschaltung
Kurbelsatz Shimano – Alfine Hollowtech II
Innenlager BSA, Shimano – Alfine Hollowtech II
Pedale Schindelhauer – Urban Pedal, Aluminium, CNC gefräst
Vorbau Schindelhauer
Lenker Satori – Noirette Aluminium
Sattel Brooks – B17
Sattelstütze Schindelhauer
Griffe Schindelhauer – Ergo Ledergriffe
Laufräder Schindelhauer – Hochflansch Vorderradnabe Disc, Rohloff – Speedhub Hinterradnabe 14-Gang, Alexrims – CXD26 Felgen geöst, Sapim – Race Speichen, 3-fach und 2-fach gekreuzt eingespeicht
Bremsen Formula – CURA Scheibenbremsen (hydraulisch), 160 mm
Reifen Continental – GP Urban 35-622
Gewicht 11,3 kg
Schutzbleche Montage möglich
Gepäckträger Front- und Heckgepäckträgermontage möglich
Beleuchtung optional
Sonstige Merkmale Ständermontage möglich

Geometrie

Sportlich heißt nicht unkomfortabel. Mit der Ludwig Geometrie haben wir beides vereint. Als Basis nahmen wir die Geometrie unseres kompromisslosen Singlespeed-Rahmens und passten Sie vorsichtig an. Das Tretlager sitzt jetzt etwas tiefer, das Steuerrohr und die Gabel sind etwas länger. Als Ergebnis der bedachten Eingriffe erhielten wir eine moderate Kompensation der Sattelüberhöhung. Zusammen mit dem verlängerten Oberrohr, erreichen wir bei unsere Ludwig Modelle eine entspannten tourentauglichen Sitzposition.


Geometriedaten XS

50

S

53

M

56

L

59

XL

62

A  Größe c-t (mm) 500 530 560 590 620
B  Oberrohr horiz. (mm) 520 545 560 575 600
C  Steuerrohr (mm) 145 160 170 190 200
D  Kettenstrebe (mm) 416 416 416 416 416
E  Steuerrohrwinkel (°) 73 73 73 73 73
F Sattelrohrwinkel (°) 74 73,5 73 73 72,5
G Radstand (mm) 982 993 1003 1018 1037
H Überstandshöhe (mm) 765 768 804 826 844
Steuersatz 1 1/8 1 1/8 1 1/8 1 1/8 1 1/8
Sattelstützmaß (mm) 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2

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